03　ハロ【初めてのエアブラシ】

ガイアカラーのグレサフ→ピュアブラック→ブライトシルバー→クリアレッド×３→光沢クリアー×２です。

特にクリアレッドがきちんと乗っているのか、塗りながらだといまいちわからなかくてついつい厚吹きになってしまったり、やはり自分で経験しないとわからないことがいっぱいあるな、と。

塗面に色が広がっていく感覚はすごく楽しいですね。缶スプレーといっしょといえばいっしょなわけですが、なぜかワクワク感が違う。初めてだからかな？

素組み状態です。ガンダムベース限定カラーだったのですが、塗りつぶしてしまいました。

さて、エアブラシですが、アネスト岩田のSPARMAX FLYER-SR2です。有識者の方々からは、最初の１本はそれではないだろとお叱りを受けてしまうかもしれません。

エアブラシを買うのは決めていましたが、いろいろと難しそうと思っていました。缶スプレーでMGシナンジュを作成中なんですけど、１日の作業で一区切りまでたどりつかない。翌日も同じ作業をするのに毎日の作業終わりにしっかり洗って手入れすることがズボラな自分にできるのか。缶スプレーを使っているとどうということはありませんが、各パーツの進行段階に応じてこっちにはこの色、こっちには別の色なんてことをどんどん手軽にやっていきたいけど、そのたびに洗ってしっかりうがいしてということを、自分が面倒だと感じて自分なりの楽しみ方をするにあたっての障害になるのではないか・・・等々。

で、考えていたある日、HJ6月号を読んでこれだなと。まずはこれで始めて物足りなければ、グラデーション塗装や細吹きなどをするために、ダブルアクションのハンドピースを別に買えばいいのです。

問題は、マイナー路線のFLYER-SR2の具体的な使用経験の記事があまり見当たらないこと。どう塗りたいかというところから始まって、実際に塗るにあたっては、希釈割合、空気圧、塗料の吐出量の３つのパラメータを調整しなくてはなりません。ひとつだけなら簡単に試せますが、３つの組み合わせから正解を探すのは難しい。

とりあえず頑張ってみます。

ところで、薄め液が売ってないんですけど・・・。何か所かまわって、Mr.カラーうすめ液、ガイアカラー薄め液、モデレイトプラス、メタリックマスターを入手することができましたが、これって、中東情勢？・・・なんですよね。高市さんは、確保できているけど、目詰まりしているだけだっていうけど本当？あまり感じてなかったのですが、こうやって突然身近な問題として感じることになって先行き心配です。それとも買い占められてる？そういえば、車検をしてくれてる車屋さんば、これからはオイル交換サービスは無理かもと言ってましたっけ。薄め液、出荷がきちんとされるようになったとしても値上がりしていくのかなあ。