MG1/100МS-14J/BRゲルググ ウェルテクス テスタロッサ(ジョニー・ライデン機)［モノアイ電飾仕様］

■腹部・腰部
　背面ユニットの自重に負けてのけぞらないように、腹部と腰部とをつなぐボールジョイントの周囲に積層したプラ板を挟み込んで接着しました。

■腕部
　キットの指は親指と人差し指が独立可動しますが、中指・薬指・小指はつながっているため、これを切り離して整形しました。手は左右とも全ての指が１本ずつ独立して可動するように改造しています。また、手首のフィンを削り取り、コトブキヤM・S・Gのモビルパイプを使用してビーム・ガンを左右とも取り付けました。

■バックパックの加工
　アクティブ・バインダーの接続のため、MG1/100サザビーver.Kaの肩パーツを使用することにしました。まず、4.0mmの穴を両端に開けた後、肩パーツの軸のサイズに合わせて、慎重に少しずつ穴を広げました。サザビーのプラパーツをアクティブ・バインダーに取り付ける際は、その重さに耐えられるようにφ1.5mmの真鍮線で軸打ちを行っています。
　また、ゲルググの背面とバックパックとの間に自作したプラ板の箱組を挟んでおり、ゲルググ本体の肩とアクティブ・バインダーの双方の可動のクリアランスを確保しています。
　せっかくなので、アクティブ・バインダーのスラスターは、HIQPARTS製の「STDスラスターノーマル」を12.0mm→14.0mm→16.0mmと順番に並べて使用することにし、精密感のアップを狙いました。

※MG1/100サザビーver.Kaは、部品取り用キットとしてかなり優秀で、脚部とサイドアーマーはRGジオングに取り付けて『パーフェクト・ジオング』に、腕部関節とロング・ライフルは『ゲルググ・ウェルテクス・テスタロッサ』に、上半身とシャアのフィギュアは『バストアップモデル』にと、捨てるところがありませんでした。近所の駿河屋で15％オフセールで入手していて良かったです！

■台座
　バンダイのアクションベースを使用し、支柱の可動部分を全て接着して固定することで強度の向上を図っています。また、安定性を高めるために、八角形に接続する四角形の台座パーツを３つに増やしました。表面には無数の接続用穴が開いているため、0.3mmプラ板を切り出して不要な穴は全て塞ぎました。塗装は機体色のレッドが映えるように、ブラック一色としています。ゲルググ本体とアクションベースとを繋ぐキットのパーツは、強度確保のため接続にφ1.5mm真鍮線を通しています。

■ロング・ライフル
　MG1/100サザビーver.Kaからロング・ライフルを流用し、グリップをゲルググのビーム・ライフルから移植しました。これにより、引き金の部分は指２本掛けとしています。また、好みで照準器(スコープ)もゲルググのビーム・ライフルから移植してみました。

■使用した主なカラー
　塗料は基本色をラッカー系で塗装後、エナメル系でスミ入れを行い、仕上げに油彩でフィルタリングを行いました。配色は設定画を参考にしています。ジョニー・ライデンは”真紅の稲妻”の異名をとることから、鮮やかなレッドにしたいと考えて、ガイアカラーのプレミアムレッドを使用することにしました。
　ベース色…メカサフスーパーヘヴィ
　本体レッド部…プレミアムレッド(ガイアカラー)
　本体濃いグレー部…メカサフスーパーヘヴィ70%＋ブラック30%
　関節等グレー部…メカサフスーパーヘヴィ
　足裏ノズル部…百式ゴールド
ノズル等メタリック部…スーパーアイアン２
 ※ノズルはクリアオレンジとクリアブルーを吹き付けて金属焼けの表現を行った。
　スミ入れはタミヤのエナメル塗料、ブラウン、ディープブラウン、ダークブラウン、グレイ、ダークグレイを使用しました。パーツのクラックを避けるため、個々のパーツごとにスミ入れを行ってから組み付けを行っています。

■つや消し塗装
　仕上げとして、水性塗料のつや消しをガイアカラーのプロユースシンナーで希釈してオーバーコートしました。あくまで自己責任での使用ですが、水性塗料のつや消しをシンナーで溶いて吹き付けると、乾燥後の塗装面は完璧なつや消しとなります。

■バックパック及びアクティブ・バインダーの離型剤落とし(1/2)
　バックパック及びアクティブ・バインダーはレジン製で離型剤が付着しているため、これを落とすためにガイアノーツのレジンウォッシュに一晩浸けました。使用方法としては「10分ほど浸ける」のが適切ですが、製作者のスケジュールの都合で長時間浸けたことになります。レジンに悪影響があるのかもしれませんが、今回トラブルはありませんでした。

■バックパック及びアクティブ・バインダーの離型剤落とし(2/2)
　レジンウォッシュに浸けていたパーツを取り出した後、中性洗剤とクレンザーを練り合わせて歯ブラシとワイヤーブラシで根気よく擦りました。更に水洗いと乾燥の後、小さい気泡を瞬間接着パテで埋めたり、パーティングラインやヒケをヤスリで処理したり、モールドを彫り直したり、と塗装前の処理を一通り終えました。

　今回使用したガレージキットの外箱です。経年劣化でかなり傷んでいます。

■頭部
　モノアイはHアイズφ3.0mmに置き換え、内部に小型LEDを設置しました。配線はモノアイのパーツの裏から、首、胸までピンバイスで開けた穴(φ1.0mm)から逃がし、電池ボックス兼切り替えスイッチは胸部背中側に設置しています。電池交換はバックパックを取り外して行う仕様としました。

■胸部
　背中側をくり抜いて、電池ボックス兼切替スイッチを中から取り出せるようにし、電池交換を容易にできるようにしました。また、バックパックとアクティブ・バインダーの自重でのけぞってしまうのを防止するため、胸部と腹部の内部フレームの間に、積層したプラ板を挟み込みました。

■デカール
　機体番号やジョニー・ライデンのパーソナルマーク等はキット付属のデカールを使用し、その他、ヴェルテクスデカール・アンプコーションデカール・ラインデカール等を織り交ぜて使用しました。精密感を演出したいと考え、あえて1/144スケール用のものを部分的に用いています。

■電飾
　頭部モノアイに電飾を仕込みました。使用した商品は、「ビットトレードワン」の「磁気スイッチ付LEDモジュール　リード線仕様　３個入り　白」のうちの１個で、磁石をボタン電池ボックスに近づけることにより、簡単にオン・オフの操作をおこなうことができます。ボタン電池(CR927／3v)ボックス兼スイッチは胸部背中側に設置しました。

最後まで閲覧していたき、ありがとうございました。
　製作時期が６月下旬の梅雨時期ということもあり、なかなか塗装に踏み切れなかったのですが、たまたま週末にわずかに晴れ間が見えたため塗装作業を敢行し、なんとか完成させることができました。
　塗装時の雨や湿度の対策はできないこともないのですが、やはり晴れた日に塗装するのが最も失敗のリスクを回避できると考えています。
　来週末の7/5(日)に開催される、「広島プラモフェス＆ホビーマーケット」(於：広島市中小企業会館)に本作品は展示する予定です！