RX-78E GUNDAM GT-FOUR

まず初めにG（ガンダム）モードで。

一年戦争時に空軍が主体となってG-4計画に基づいて開発された可変MSで、航空機にMSの変形機構を持たせるというコンセプトで開発された。

機体名はFlight & Operations Unification Reactorsの略称。

連邦軍が初めて製作した可変MSで、まだ技術が追い付いていなかったため関節が脆いという欠点を抱えている。

バックビュー。

バックパックが重くなりすぎたのでベースも作りました。

武装はビームライフル、ビームキャノン、バルカン砲、シールドとシンプルな構成。

胸部バルカンはうまく作れなかったためオミットしてあります。この機体が好きな方には本当に申し訳ないです。

F（フライヤー）モード。バックパックが90°上に跳ね上がって胸部とつながるデザインになる中間形態。この形態が一番かっこいいと思っています。

飛べるかというと...実態はほぼ自由落下...

Fモードはバックパックを跳ね上げるだけなので割愛し、ここからはBモードへの変形です。

まず頭部を格納し、腕を90°跳ね上げる。

腕を内側に90°に折り曲げてバックパックの下に格納し、マニピュレータをとる。リアスカートを展開し、バックパックのロックを外す。

腰部フレームにシールドをつける。胸部と腰部のロックを外して、胸部とバックパックが一体になった上部のブロックと下半身が繋がっているアームを回転させて折りたたむ。

腹部のコアファイターは差し替え式での再現です。ここも完全変形できれば良かったのですが...今回は強度面を重視して差し替え式に。

最後にビームライフルをバックパックにつけて...

完成です。B（ブースター）モード。変形して航空機形態になり、空戦時に加えて移動にも使われる。機首がコアファイターになっているのが特徴。

背面はこんな感じです。ミノフスキークラフトなどもなく、翼も十分な揚力を生み出せなかったため、実質大出力のスラスターが生み出す推力一本で空を飛ぶというこのロマン。

ビームライフルはここにマウントできます。3mm軸接続です。

シールドも一応マウントできますが、スタンドに刺すと干渉してしまうデザインだったので今回はつけていません。

腰部と胸部の可変機構はこんな感じです。意外とシンプルにまとめられて良かったです。基部はMSGのジョイントセットを使い、アームは自作という構造で、パーツ点数も重量配分も、構造もそこまで複雑にならずに済みました。

制作途中。足と頭部以外は完成している状態で、頭部のイメージが掴めず、悪戦苦闘していましたが...

私の友人が頭部の3面図を描き、それを私に提供してくれました。このスケッチのおかげで頭部の制作が格段に楽になりました。おそらくこれがなければ納得のいくGT-FOURの完成がかなり遅れたのではないかと思いました。

余談ですが、私の父は高校生の時に初めてガンダムGT-FOURを見て、そのかっこよさに衝撃を受けたそうです。いまでもガンダムGT-FOURが商品化しないかなと願っているぐらい、この機体に対する情熱があり、私も当時の父のようにこの機体のデザインの良さや設定にハマっていってしまいました。

そしてハマってから約３か月、私はGT-ReZELというリゼル版GT-FOURを完成させました。確かにGT-FOURの特徴である３段変形を作れたはいいものの、まだもっとできるのではないかと思い、今年の１月から制作を始めました。作っては直して作っては直してを何十回も繰り返した末に完成させたので、トップコートを吹き終わったとき、自分の中では長い旅が終わったようなそんな感じになりました（笑）。

今回はかなり長くなってしまいましたが、今回も最後までご覧いただきありがとうございました。